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Depuis avril 2024, la plaque a remplacé la carte verte
En France, la carte verte et la vignette sur le pare-brise ont disparu le 1er avril 2024. Les forces de l'ordre contrôlent l'assurance directement à partir de l'immatriculation, via le Fichier des véhicules assurés (FVA), que les assureurs alimentent sous 72 heures après la souscription. L'ancienne carte verte a laissé place au Mémo Véhicule Assuré, un document d'information remis une seule fois à la souscription, sans date d'expiration.
Ce principe voyage plutôt bien : d'après la FAQ officielle de France Assureurs, la plaque d'immatriculation française vaut présomption d'assurance dans 35 pays, dont toute l'Union européenne, le Royaume-Uni, la Suisse, la Norvège, la Serbie ou encore Andorre. Sur la route des vacances classiques, aucun document d'assurance n'est donc juridiquement exigible. Garder le Mémo dans la boîte à gants reste malgré tout recommandé : les policiers étrangers n'ont pas accès au fichier français, et ses informations (numéro de police, assureur, véhicule) facilitent un contrôle ou un constat amiable.
Huit pays exigent toujours la carte internationale d'assurance
La carte verte n'a pas disparu partout : elle a changé de nom et de couleur. Devenue la carte internationale d'assurance automobile, imprimée sur papier blanc, elle reste le sésame du système international de la « carte verte », qui regroupe une quarantaine de pays. Et huit destinations refusent l'entrée d'un véhicule français qui ne peut pas la présenter : l'Albanie, l'Azerbaïdjan, le Maroc, la Moldavie, la Macédoine du Nord, la Tunisie, la Turquie et l'Ukraine.
Pour un été au Maroc, en Tunisie ou en Turquie, trois destinations très fréquentées par les automobilistes français, ce document se demande gratuitement à son assureur avant le départ, en général depuis l'espace client, avec quelques jours de délai. À défaut, il faut souscrire une assurance frontière sur place, au tarif local. Depuis le 1er janvier 2025, la présentation sur smartphone doit être acceptée dans tous les pays membres du système ; une version imprimée reste toutefois prudente face à un agent frontalier peu au fait de la règle. Même sans partir si loin, un doute sur les papiers à avoir en voiture se lève en deux minutes auprès de son assureur.
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Votre contrat ne vous suit pas en entier à l'étranger
Le document n'est que la partie visible du sujet. Sur le fond, seule la responsabilité civile obligatoire vous couvre automatiquement dans toute l'Union européenne : elle indemnise les dommages causés aux autres, selon les règles du pays de l'accident. Tout le reste relève du contrat. La Commission européenne le rappelle : les garanties facultatives (dommages tous accidents, vol, incendie, assistance) ne font l'objet d'aucune harmonisation, et les assureurs peuvent leur appliquer des restrictions territoriales ou de durée.
Avant de charger le coffre, trois lignes du contrat méritent une lecture attentive :
- La validité territoriale : la liste des pays où chaque garantie s'applique, RC comprise hors Union européenne.
- L'assistance : franchise kilométrique en cas de panne, remorquage, rapatriement du véhicule et des passagers, hébergement.
- La durée maximale de séjour à l'étranger, certains contrats plafonnant la couverture au-delà de quelques semaines ou mois consécutifs.
Un accident hors de France suit par ailleurs une procédure spécifique : le constat amiable européen est accepté dans toute l'Europe, mais l'application e-constat, elle, ne fonctionne pas à l'étranger. Le réflexe papier reste donc obligatoire, et la marche à suivre en cas d'accident à l'étranger vaut d'être connue avant d'en avoir besoin. Si ces vérifications révèlent un contrat trop limité pour vos trajets, l'été est un moment raisonnable pour le renégocier ou en changer : la résiliation infra-annuelle permet de basculer à tout moment après un an d'engagement.
Le top 3 des assurances auto les moins chères
Excellent
Mis à jour le 02/09/2026
13,79€/mois
Tableau des garanties détaillé
Garanties
| Garanties | Tiers |
|---|---|
| Garanties obligatoires | ✔️ |
| Assistance 0 km | ✔️ |
| Protection juridique automobile | ✔️ |
| Assistance > 25 km | ✔️ |
| Garantie conducteur renforcée | ✔️ |
| Véhicule de remplacement | ✔️ |
| Rachat de franchise | ✔️ |
Satisfaction client
Très bien
Mis à jour le 20/01/2026
15,19€/mois
Tableau des garanties détaillé
Garanties
| Garanties | Tiers Essentielle | Tiers Étendue | Tous Risques Essentielle |
|---|---|---|---|
| Garanties obligatoires | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Assistance automobile | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Bris de glace | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Véhicule de remplacement | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Assistance > 25 km | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Attentats et terrorisme | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Protection juridique automobile | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Assistance 0 km | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Garantie conducteur renforcée | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Garanties différenciantes auto | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Évènements climatiques | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Catastrophes naturelles et technologiques | ✔️ | ✔️ | ✔️ |
| Vol et vandalisme auto | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Contenu du véhicule | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Incendie | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Valeur à neuf | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Accessoires du véhicule | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Remorque | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Responsabilité civile remorque | ❌ | ✔️ | ✔️ |
| Dommages tous accidents | ❌ | ❌ | ✔️ |
Satisfaction client
Excellent
Mis à jour le 20/05/2026
15,33€/mois
Tableau des garanties détaillé
Garanties
| Garanties | Tiers |
|---|---|
| Garanties obligatoires | ✔️ |
| Garantie conducteur renforcée | ✔️ |
| Véhicule de remplacement | ✔️ |
| Assistance 0 km | ✔️ |
| Assistance > 25 km | ✔️ |
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| Garanties | Tiers |
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| Assistance 0 km | ✔️ |
| Assistance > 25 km | ✔️ |
Satisfaction client
Classement par prix croissant pour le profil affiché. La note sur 5 provient des avis clients ; le Selectra Score (A à E) est l'évaluation de nos experts, distincte.
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Le signe indique un assureur partenaire : le numéro affiché est celui d'un expert du courtier partenaire Selectra spécialiste de cet assureur (appel non surtaxé), pas celui de l'assureur.
Remorque et caravane, le cas presque toujours oublié
Le départ en vacances est aussi la saison des attelages, et leurs règles d'assurance sont mal connues. Une remorque ou caravane de plus de 750 kg doit avoir son propre contrat d'assurance ; en dessous de ce poids, elle est couverte par l'assurance du véhicule tracteur. Au-delà de 500 kg, son immatriculation propre doit être signalée à l'assureur pour être inscrite au fichier des véhicules assurés. Le détail des garanties figure dans les règles propres à l'assurance des caravanes et remorques, et le Mémo Véhicule Assuré mentionne les remorques couvertes par le contrat principal.
Rouler mal assuré coûte cher des deux côtés de la frontière. En France, le défaut d'assurance expose à une amende forfaitaire délictuelle qui atteint, contribution au fonds de garantie comprise, 600 à 1 500 € selon le délai de paiement, et jusqu'à 3 750 € devant le tribunal. Surtout, le conducteur non assuré rembourse au fonds de garantie l'intégralité des dommages qu'il cause, majorée de 10 % : 132 millions d'euros ont ainsi été versés aux victimes en 2025. À l'étranger, chaque pays applique ses propres sanctions, immobilisation du véhicule comprise. Une carte demandée cinq minutes avant le départ pèse peu face à ce risque.
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