Selon l'Association du transport aérien international (IATA), vingt-cinq compagnies ont mis la clé sous la porte depuis le début de l'année. Les compagnies américaines qui avaient collectivement perdu 11 milliards de dollars en 2002, pourraient selon l'ATA perdre, en 2008, entre 7 à 15 milliards de dollars (4,5 à 9,6 milliards d'euros) selon les cours du baril. Sur le front de l'emploi, des pronostics alarmistes circulent en particulier aux Etats-Unis. Au début du mois de juillet, Air France-KLM a annoncé avoir revu à la baisse son offre pour son programme d'hiver.
L'Asie n'est pas en reste en dépit de la forte croissance économique de la zone et de l'émergence d'une classe moyenne voyageant de plus en plus en avion. Thaï Airways par exemple a fermé ses vols directs entre Bangkok et New York depuis le 1er juillet ! Seule solution : augmenter les tarifs. Pour un baril à 130 dollars, la rentabilité est possible qu'en relevant le prix des billets de 20 % à 30%.
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Les compagnies aériennes résistent mal à l'envolée du prix du pétrole
- Le 28/07/2008 11:17:30
Il ne se passe plus une journée sans l’annonce d'une importante réduction de voilure dans l’aéronautique. Les compagnies du monde entier sont touchées par la hausse des prix du pétrole. United Airlines, la deuxième compagnie américaine, devra supprimer 5 500 emplois. La crise que traverse aujourd'hui le transport aérien est bien plus profonde que celle ayant suivi les attentats du 11 septembre 2001.
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